Ararteko

ADIF-RENFE geltokietako gabezien matrizea, Irun-Brinkola korridorea

imagen pág 587

ADIF-RENFE geltokietako gabezien matrizea, Bilbo-Muskiz korridorea

imagen pág 588

ADIF-RENFE geltokietako gabezien matrizea, Bilbo-Santurtzi korridorea

imagen pág 589

ADIF-RENFE geltokietako gabezien matrizea, Bilbo-Urduña korridorea

imagen pág 590

FEVE geltokietako gabezien matrizea, Bilbo-Balmaseda-Leon korridorea

imagen pág 591

FEVE geltokietako gabezien matrizea, Bilbo-Santander korridorea

imagen pág 592

ETS-Euskotren geltokietako gabezien matrizea, Bilbo-Donostia korridorea

imagen pág 593

ETS-Euskotren geltokietako gabezien matrizea, Lasarte-Herdaia korridorea

imagen pág 594

ETS-Euskotren geltokietako gabezien matrizea, Txorierriko korridorea

imagen pág 595

ETS-Euskotren geltokietako gabezien matrizea, Urdaibai korridorea

imagen pag 596

Autobus terminalak gabezien matrizea

imagen pág 597

Bilboko autobus terminala da aztertutako alderdi guztietan irisgarritasun baldintza
hoberenak ageri dituena.

Vitoria-Gasteizek, aldiz, gabezia ugari ageri ditu sarbideei eta barruko mugikortasunari
dagokienez.

Donostiak baldintza egokiak ageri ditu sarbideetan, nahiz eta azpiegitura faltak baldintzatu egiten duen funtzionaltasuna.

Aireportuak gabezien matrizea

imagen pág 598

Gabezien matrizeak argi uzten du irisgarritasun baldintzak onak direla euskal aireportuetan.

Kontrako alderdi gisa, aipatzekoa da oinezkoentzako kanpoko sarbidea eskasa eta segurtasunik gabekoa dela Donostiako aireportuan.